Төп бит > Продукт үҙәге > Auto parts > IKNA 4.88 шестерня нисбәте

IKNA 4.88 шестерня нисбәте

Сығыш

Ҡытай .

Материал

Ҡорос

Техник характеристика

1 комплект

Монтаж урыны

Алғы һәм артҡы ос дифференциаль корпустары эсендә

Продукт өҫтөнлөктәре

Ул ҙур шиналар арҡаһында барлыҡҡа килгән ауыртыу нөктәләрен һөҙөмтәле хәл итә: ҡөҙрәтте яй тапшырыу, альпинизмда насар күрһәткестәр, дөрөҫ булмаған күсеү логикаһы һәм яғыулыҡты артыҡ ҡулланыу.

Юғары ныҡлыҡ, теүәллек, тыныс эшләү һәм ныҡлыҡ өсөн төҙөлгән, ул ҙурыраҡ шиналарға күскән юлһыҙ ерҙәрҙе яратыусылар өсөн иң популяр шестерня нисбәтен һайлауҙан һанала.

FOB price:

$1095.46

Бәйләнешкә инегеҙ leave a message

Электрон почта：512865446@qq.com

Ватсап：8613340242397

Vehicle Files

Марка:ЫШАНДЫРЫУ

Үлсәм:Транспорт сараларына хас

Киҙемтә:Шасси

Detailed description

Төп өҫтөнлөктәр (488 шестерня нисбәте өсөн эксклюзив)

Экстремаль түбән-аҙаҡҡы әйләнеш моменты өсөн өҫтөнлөк экстремаль тергеҙеү & альпинизм
OEM менән сағыштырғанда 4.10/4.11: Момент яҡынса 19% арта, тулыһынса бөтөрөү “алға хәрәкәтһеҙ әйләнеш” хатта ультра-ҙур шиналар менән. Ул тиҙләтеү өсөн максималь ярсыҡ ҡөҙрәтен бирә, үрләү һәм ҡаяға һөйрәлеп, шул уҡ ваҡытта тулыһынса хәл итеү смена икеләнеп һәм lugging.
430 (4,30)/456 (4,56) менән сағыштырғанда: Ул түбән кимәлдәге әйләнеш моментында хәл иткес лидерлыҡты тота. Привод түбән көсөргәнеш аҫтында эшләй, ҡасан йүгерә 35-дюймовый+ шиналар, ауыр буксирлау һәм экстремаль ҡая ползти, шестерня ҡырҡыу һәм перегрев хәүефе кәмей.
Төп сценарийҙар: 35/37-дюймовый ҙур шиналар, ҡая ползти, батҡаҡ тергеҙеү, сүл ҡалҡыулығына менеп, ауыр-буксирлау. Экстремаль юлһыҙ йөрөү өсөн ысын “момент ҡоралы”.
Хәрби-класс ныҡлығы менән максималь тәьҫир & арыу ҡаршылыҡ
Теүәл термик эшкәртелеү менән ҡойолған төҙөлөш: Ғәҙәттән тыш тәьҫир һәм арыуға ҡаршы тороу өсөн ультра-юғары шестерня тамыр ныҡлығы, ҡая төбөнә, ҡапыл юғары моментлы тетрәнеүҙәргә һәм оҙайлы экстремаль ҡулланыуға сыҙамлы.
Абразив ҡаплау + шестерня лаппинг процесы: ныҡ яҡшыртылған теш өҫтө ҡатылыҡ һәм кейемгә ҡаршы тороусанлыҡ, минималь селтәрле йоғонто, цикл ғүмере менән6–7 тапҡыр OEM шестернялар (2 миллион етешһеҙлекһеҙ цикл).
1:1 тап килгән һәм шестерня шестерня тап килгән, 0.0X миллиметрға тиклем теүәл селтәрле клиренс менән, шау-шыуҙы кәметергә, аномаль кейем һәм шестерня ҡырҡыу хәүефе.
Тыныс дизайн & монтажлау ярҙамы баланслаштырыу экстремаль етештереүсәнлеге & уңайлыҡтар
Оптималь теш профиле + теүәллек лапировка: Тигеҙ селтәр менән привод шау-шыу түбән 72 децибел (аҫтында 70дБ ҡайһы бер шарттарҙа), тынысыраҡ стандарт ярыш шестернялар комплекттары өсөн уңайлы алыҫ арауыҡҡа өҫтөнән төшөү.
Ҡуйыу стандарттары менән тәьмин ителә + бер-бер техник ярҙам: аномаль шау-шыу, перегрев, шестерня ҡырҡыу һәм май ағыуы кеүек мәсьәләләрҙе хәл итә, дөрөҫ ҡуймау арҡаһында, тотороҡло һәм ныҡлы эшмәкәрлекте тәьмин итеү туранан-тура монтажлауҙан һуң.
Автомобиль-конкрет, емерелмәгән ҡоролма өсөн төп ныҡлы модель
Асҡыс ҡуйыу: Бак 300/400 (Бензин/Дизель), Форд Рейнджер, BAIC BJ40 серияһы, 212 T01, Джип Вранглер JL/JK, Сузуки Джимни, Исузу D-MAX, Джип Гладиатор һәм башҡалар.
OEM монтаж нөктәләре + завод спецификацияһы: Тура алмаштырыу оригиналь шестерня комплекты ҡырҡыу йәки быраулау кәрәкмәй. OEM дифференциаль корпустары һәм подшипниктары менән яраша, аҫҡы өлөшөнә ҡамасаулау юҡ, привод вал йәки остары ҡуйылғандан һуң.