Төп әһәмиәтле ваҡиғалар
Юғары ныҡлыҡтағы йөк ташыусы + теүәл тура килтереп + быраулауһыҙ ҡуйыу, юлһыҙ ҡотҡарыу өсөн генә тәғәйенләнгән. Ныҡлы лебедка алғы бампер/рамка өсөн хәүефһеҙлек экстремаль эш шарттарында. Төп хардкор юлһыҙ транспорт саралары/пикаптар менән яраша, йәшерен ярҙам/асыҡ монтаж варианттары.
Ядроны урынлаштырыу
Юлһыҙ ҡотҡарыу өсөн төп компонент булараҡ, ул тотороҡло монтаж базаһын тәьмин итә, буксирлау/үҙ-үҙеңде ҡотҡарыу ваҡытында лебедканың урын алмаштырыуын һәм деформацияһын булдырмау өсөн, транспорт сараһы кузовын һәм персонал хәүефһеҙлеген һаҡлау.8,000–18,000 фунт төп лебедкалар менән яраша, синтетик лебедка арҡандар/тимер кабелдәр менән эшләй, һәм йәшерен (алғы бампер эсендә) йәки һаҡлау һәм уңайлыҡ өсөн асыҡ монтаж ярҙам итә. Тышҡы һәм уйнашлыҡ
Лоток/кронштейн структураһы, тип тура килә алғы бампер һәм рамка идеаль, алдан запас менән арҡан етәксе соҡорҙары/сик слоттар ҡаршы кабель һөртөүҙе булдырмау өсөн транспорт сараһы корпусы.Теүәл алдан станокта эшкәртелгән монтаж позициялары, совместимый хардкор внедорожник/пикаптар, шул иҫәптән Форд Рейнджер, Ҙур диуар Пао, Raptor, Бронко, һәм шыма тап килгән Кайфэйруй Циюань/Хеннесси стилендәге алғы бамперҙар.Раманы үҙгәртмәйенсә, автомобиль монтажлау тишектәренә тура килә; ACC/радар/камера һаҡлап ҡала ала, күпселек модель өсөн бер ниндәй ҙә йоғонто яһамай, оригиналь автомобиль функциялары. Материал һәм оҫталыҡ
Төп корпусы 8мм+ марганец тимерҙән эшләнгән/юғары ныҡлыҡтағы иретмә пластинаһы, еңел версиялары менән етерлек тартыу/боролош ныҡлығы өсөн Al-Mg иретмәһендә бар, ауыр юлһыҙ/ҡотҡарыу операциялары өсөн яраҡлы.Бер өлөштән торған иретеп йәбештереү + мариновать фосфатлау + юғары температуралы порошок ҡаплау өсөн экстремаль ныҡлыҡ, коррозияға ҡаршы тороусанлыҡ һәм ржавчина иҫкәртергә, сүллек, гоби һәм тропик урмандар кеүек ҡаты мөхит өсөн идеаль.Бурһыҙ ситтәре булған теүәл эшкәртелгән формалар; монтаж позициялары тура килә оригиналь транспорт сараһы/алғы бампер идеаль тәьмин итеү өсөн тотороҡло ҡуйыу һәм хәүефһеҙ ҡулланыу. Төп функциялар
Юғары ныҡлыҡлы йөк подшипнигы: Номиналь йөк ҡаплай 8,000–18,000 фунт, совместимый күпселек юлһыҙ лебедкалар өсөн борсолоуһыҙ ҡотҡарыу.Тотороҡло һаҡлау: Лоток/кронштейн таратыу лебедка тартыу көсөн һаҡлау өсөн рама/алғы бампер, ҡотолоу деформацияһы сәбәпле урындағы көсөргәнеш концентрацияһы.Еңел ҡуйыу: Үҫтерелгән өсөн оригиналь автомобиль монтаж соҡорҙары менән бурауһыҙ ҡуйыу, рамка ҡырҡыу/иретеп йәбештереү кәрәкмәй, автомобиль кузовы структураһының бөтөнлөгөн һаҡлау.Һирәк киңәйтеү: Алдан заказ бирелгән монтаж позициялары өсөн арҡан етәкселәре/сымһыҙ пульттар; ҡайһы бер моделдәр өсөн йәшерен дизайн, алғы бампер тышҡы ҡиәфәтенә һәм үткәреүсәнлегенә йоғонто яһамай.Универсаль уйнашлыҡ: Төп лебедка болт өлгөләре тура килә (мәҫәлән, стандарт 10"×4.5" болт өлгөһө) юғары универсаль өсөн еңел киләсәктә яңыртыу. Һөйләшеү һәм ҡуйыу
Һөйләшеүсе модель: Хардкор юлһыҙ транспорт саралары/пикаптар, шул иҫәптән Форд Рейнджер Уайлдтрак/Раптор, Бронко, Бөйөк диуар Пао/Хуопао, JMC Дадао, Тойота Тундра, Рам, һ.б.Ҡуйыу ысулы: Төп автомобиль монтаж соҡорҙары менән нығытылған тулы комплект болттар инә; лебедканы ныҡлы нығытыу өсөн рөхсәт ителгән оҫтаханаларҙа профессиональ ҡуйыу тәҡдим ителә.
1-се тауар билдәһе:
хаҡ:
900
Үлсәм:Транспорт сараларына махсус
Юғары ныҡлыҡ йөк күтәреүсе, теүәл тура килтереп һәм быраулауһыҙ ҡуйыу. Ҡотҡарыу өсөн генә юлһыҙ ерҙә эшләнгән, ул лебедканы экстремаль эш шарттарында хәүефһеҙлек өсөн алғы бамперға/рамға ныҡлы нығыта. Төп хардкор юлһыҙ транспорт саралары һәм пикаптар менән яраша, йәшерен һәм асыҡ монтаж варианттарын да ярҙам итә.